KABARBURSA.COM - Produsen otomotif asal China, Dongfeng Motor, menargetkan mulai memproduksi massal sekaligus mengintegrasikan baterai solid-state ke kendaraan pada paruh kedua 2026.
CarNewsChina melaporkan, produksi massal ini merupakan bagian dari langkah perusahaan dalam mengembangkan teknologi baterai generasi baru untuk kendaraan energi baru atau New Energy Vehicle (NEV).
Baterai yang dikembangkan Dongfeng memiliki kepadatan energi mencapai 350Wh/kg. Dengan spesifikasi tersebut, perusahaan memperkirakan kendaraan yang menggunakannya dapat menempuh jarak lebih dari 1.000 kilometer dalam sekali pengisian daya.
Salah satu fokus utama pengembangan baterai ini adalah aspek keselamatan. Berbeda dengan baterai lithium-ion konvensional yang menggunakan elektrolit cair, baterai solid-state Dongfeng memanfaatkan elektrolit padat. Perubahan desain tersebut ditujukan untuk mengurangi risiko kebakaran maupun ledakan yang dapat terjadi akibat benturan atau suhu berlebih.
Dalam proses pengujian, Dongfeng menyatakan baterai tersebut telah melewati berbagai uji keamanan. Salah satunya adalah uji kompresi ekstrem yang menunjukkan baterai tetap dapat beroperasi meskipun mengalami deformasi hingga 50 persen. Selain itu, pada pengujian suhu tinggi hingga 170°C, baterai dilaporkan tidak menunjukkan gejala asap maupun api.
Untuk mendukung pengembangan teknologi tersebut, Dongfeng memilih pendekatan komposit oksida-polimer. Jalur teknologi ini dinilai memiliki peluang lebih besar untuk diproduksi secara massal karena didukung rantai pasok bahan baku yang sudah tersedia dan kompatibel dengan fasilitas produksi yang ada saat ini.
Menurut Zhang Wei, kepala laboratorium baterai solid-state di Institut Litbang Dongfeng, perusahaan telah mencapai tingkat kemandirian penuh dalam teknologi inti yang digunakan pada baterai tersebut. Pengembangan mencakup seluruh rantai teknologi mulai dari elektroda, elektrolit padat, hingga integrasi paket baterai.
Perusahaan juga telah membangun fasilitas penelitian dan pengembangan yang menggabungkan laboratorium pengujian, produksi percobaan, serta jalur percontohan untuk mendukung proses komersialisasi.
Ketahanan baterai ini turut diuji dalam kondisi cuaca ekstrem. Pengujian yang dilakukan di Mohe pada awal tahun menunjukkan baterai masih mampu mempertahankan lebih dari 74 persen kapasitas dayanya pada suhu minus 30°C.
Dalam pengujian yang sama, kendaraan yang menggunakan baterai tersebut disebut mampu mencatat jarak tempuh lebih dari 1.000 kilometer. Selain itu, paket baterainya memiliki bobot sekitar 30 persen lebih ringan dibandingkan baterai lithium-ion konvensional sehingga dapat meningkatkan efisiensi kendaraan tanpa menambah berat keseluruhan.
Dongfeng bukan satu-satunya perusahaan yang mengembangkan teknologi baterai solid-state. Sejumlah produsen besar lainnya seperti GAC, CATL, dan FAW juga tengah mempercepat pengembangan teknologi serupa dengan target produksi massal pada rentang 2026 hingga 2027.
Sebagai bagian dari upaya mempercepat pengembangan teknologi tersebut, Dongfeng pada Mei 2026 membentuk Konsorsium Inovasi Teknologi Industri Baterai Solid-State Hubei bersama 18 institusi akademik dan industri.
Selain menyiapkan produksi massal pertama pada 2026, tim riset dan pengembangan Dongfeng juga sedang mengerjakan generasi berikutnya dari baterai solid-state yang mendukung pengisian daya cepat serta kepadatan energi yang lebih tinggi. Perusahaan berencana memperkenalkan pengembangan lanjutan tersebut pada 2027.
Dongfeng merupakan salah satu produsen otomotif tertua di China. Sepanjang 2025, perusahaan membukukan penjualan kendaraan sebanyak 2,47 juta unit. Dari jumlah tersebut, penjualan kendaraan energi baru mencapai 1,05 juta unit atau meningkat 21 persen dibandingkan tahun sebelumnya.
Sementara itu, penjualan tahunan kendaraan merek milik sendiri seperti Voyah, Yipai, dan Nammi telah melampaui 1,5 juta unit atau menyumbang lebih dari 60 persen dari total penjualan perusahaan.