Honda Beat Mulai Berisik, ini Estimasi Biaya Servisnya

KABARBURSA.COM – Honda Beat adalah skuter matik (skutik) yang banyak diminati di Indonesia. Skutik ini punya banyak penggemar karena selain irit, performa dan mesinnya yang terkenal bandel. Meski begitu, bukan berarti motor ini tak pernah bermasalah.

Masalah yang kerap dihadapi pemilih Honda Beat adalah suara berisik yang keluar dari mesin. Suara ini kerap keluar apabila motor dipacu dalam kecepatan sedang hingga tinggi. Pengguna skutik ini kerap terganggu karena suara mesin yang berisik.

Suara berisik ini bisa hilang dengan membawa motor ke bengkel untuk servis. Sebelum mengetahui berapa estimasi biaya penggantian komponen, ada baiknya mengerti penyebab mesin motor Honda Beat berisik.

Penyebab suara berisik pada mesin Honda Beat umumnya disebabkan karena komponen V-belt atau drive belt aus. Jika komponen ini aus, akan menimbulkan gesekan atau suara berderak. Komponen lain yang mungkin bermasalah dan dapat menyebabkan suara berisik adalah Roller dan Pulley.

Suara berisik dapat terjadi karena kampas kopling aus. Ketika kampas aus, akan terjadi masalah ketika motor sedang berakselerasi. Penyebab lain suara berisik pada Honda Beat adalah oli mesin sudah terlalu kotor. Selain itu, masalah mesin berisik juga dapat terjadi karena terjadi kebocoran knalpot.

Biaya Ganti Komponen

Setelah tahu penyebab mesin Honda Beat mengeluarkan suara berisik, berikutnya adalah mengganti komponen yang telah aus dengan yang baru. Berikut biaya ganti komponen mesin skutik Honda Beat:

1. V-belt atau Drive Belt

V-belt yang aus wajib diganti karena komponen ini punya beberapa peran penting dalam mesin motor skutik. V-belt berfungsi mentransmisikan tenaga ke roda belakang, mengatur kecepatan motor dan torsi, memberikan transisi, efisiensi bahan bakar, mengurangi beban mesin dan meningkatkan performa berkendara.

Harga V-belt atau drive belt baru berkisar antara Rp150.000-300.000. Sedangkan untuk jasa pemasangan atau penggantian V-belt yang aus bisa mencapai Rp50.000-100.000.

2. Penggantian Roller dan Pulley

Roller dan Pulley punya peran yang sama penting dengan V-belt. Kerusakan atau keausan komponen ini harus segera diganti baru agar masalah tidak merembet ke komponen lain. Roller dan Pulley berfungsi untuk mempermudah pergerakan variator, menentukan diameter pulley dan mengatur akselerasi motor.

Penggantian komponen Roller butuh biaya hingga Rp50.000-100.000. Sedangkan penggantian Pulley baru butuh biaya lebih mahal, yakni Rp200.000-400.000. Sedangkan biaya pemasangan bisa mencapai Rp100.000-200.000.

3. Penggantian Kampas Kopling

Kampas kopling yang aus dapat menimbulkan suara kasar sehingga wajib diganti. Fungsi komponen ini adalah menekan dan menahan mangkuk kopling. Biaya penggantian kampas kopling bisa mencapai Rp100.000-300.000 bergantung mereka. Sedangkan jasa pemasangannya bisa mencapai Rp100.000-200.000.

4. Penggantian dan Pembersihan Oli Mesin

Oli mesin wajib diganti secara berkala. Penggantian oli mesin sesuai dengan instruksi di buku manual motor. Penggantian oli mesin bisa mencapai Rp60.000-150.000 bergantung merek dan jenis oli. Sedangkan jasa ganti oli hampir gratis atau tidak ditarik bayar.

5. Perbaikan atau Penggantian Knalpot

Knalpot skutik yang bocor kerena korosi atau lapuk harus segera diperbaiki agar tidak semakin besar. Pembiaran kenalpot dalam kondisi keropos dapat mempengaruhi mesin dan juga memperlebar diameter keropos.

Biaya perbaikan knalpot yang keropos bisa mencapai Rp100.000-200.000. Sedangkan untuk biaya penggantian knalpot baru bisa mencapai Rp300.000-1.000.000. Jasa pemasangan knalpot bisa mencapai Rp50.000-150.000.

6. Servis Komprehensif

Jika mesin Honda Beat berisik disebabkan oleh beberapa masalah sekaligus, servis komprehensif mungkin diperlukan. Biaya untuk servis komprehensif meliputi, servis ringan Rp300.000-500.000. Estimasi biaya tersebut adalah untuk pengecekan dan penggantian komponen utama hingga pelumas.

Meminimalisasi Masalah Mesin Berisik

Ada beberapa hal yang bisa dilakukan untuk meminimalisasi dampak mesin berisik pada skutik Honda Beat, seperti halnya melakukan servis berkala secara rutin sesuai dengan ketentuan pabrikan. Servis berkala penting untuk mencegah kerusakan yang lebih parah dan biaya servis yang lebih tinggi.

Selain servis berkala, langkah yang bisa ditempuh adalah menggunakan suku cadang berkualitas atau original. Suku cadang original relatif awet dan memiliki kualitas yang jauh melebihi produk aftermarket. Namun, harga suku cadang OEM atau original relatif lebih mahal.

Agar mendapat servis berkala dengan biaya murah, pemilik motor Honda Beat dapat memanfaatkan garansi dari dealer. Selama motor dalam masa garansi, gunakan kesempatan ini untuk mendapat perawatan berkala secara maksimal.

Selain perawatan rutin melalui bengkel resmi, usahakan untuk melakukan perawatan secara mandiri. Perawatan mandiri dapat dilakukan ketika masa garansi habis. Meski harus mengeluarkan biaya, perawatan mandiri di luar bengkel resmi dapat membuat kendaraan lebih awet dan performanya tetap terjaga. (*)