KABARBURSA.COM – Lompatan ke arsitektur tegangan tinggi 1200 volt menjadi fokus utama langkah Dongfeng Automobile dalam pengembangan kendaraan listrik generasi berikutnya.
Perusahaan menampilkan teknologi tersebut melalui Platform Listrik Murni Mach Super-kV. Platform ini dirancang untuk bekerja jauh di atas arsitektur 400 volt dan 800 volt yang umum digunakan industri saat ini.
Perubahan ini diproyeksikan mendorong penyesuaian besar pada motor, inverter, kabel, hingga standar komponen di ekosistem kendaraan listrik.
Melansir CarNewsChina, platform Mach Super-kV mengadopsi modul daya silikon karbida 1700 volt yang dikembangkan sendiri. Dengan kombinasi ini, sistem dirancang untuk menghasilkan kinerja pengisian cepat yang signifikan.
Platform ini mengintegrasikan sel komposit pengisian cepat 12C yang kompatibel dengan pengisi daya single-gun 2 MW, yang memungkinkan kemampuan “1 detik untuk jarak tempuh 2,5 km, 5 menit untuk 450 km.”
Selain itu, platform tersebut mendukung pengisian daya otonom dan pembayaran nirsentuh. Dongfeng melengkapinya dengan motor listrik berkecepatan tinggi yang mencapai 30.000 rpm.
Bersama desain paket baterai berenergi tinggi, sistem ini ditujukan untuk memungkinkan kendaraan mencapai jarak tempuh lebih dari 1.000 kilometer.
Pengembangan arsitektur ini berjalan beriringan dengan riset baterai solid-state Dongfeng. Perusahaan sedang menyiapkan baterai generasi baru dengan kepadatan energi 350 Wh/kg yang diperkirakan mulai diproduksi dan digunakan pada kendaraan pada September 2026.
Baterai ini menggabungkan katoda terner berkapasitas tinggi, anoda silikon-karbon, serta elektrolit padat komposit polimer oksida.
Menurut perusahaan, baterai tersebut mempertahankan lebih dari 72 persen energinya pada suhu -30°C, dibandingkan sekitar 60 persen pada baterai terner konvensional dalam keadaan cair. Produk ini juga lulus uji keamanan ruang termal pada suhu 170°C, melampaui standar nasional 130°C.
Dongfeng telah membangun lini produksi percontohan berkapasitas 0,2 GWh yang sudah beroperasi. Perusahaan juga mengembangkan versi pengisian cepat dari baterai solid-state 350 Wh/kg dengan rencana peluncuran pada Desember 2027, serta melakukan penelitian pada baterai solid-state berbasis sulfida dengan kepadatan energi 500 Wh/kg.
Melalui rangkaian teknologi tersebut, Dongfeng menunjukkan arah pengembangan kendaraan listrik bernilai tinggi yang melibatkan peningkatan tegangan sistem, pengembangan baterai berenergi tinggi, hingga penyempurnaan platform pengisian daya.(*)