KABARBURSA.COM - Honda menghadirkan motor baru Cross Cub 110 dengan konsep yang menarik, khususnya bagi para penggemar C-Series sebagai bebek legendaris dari pabrikan sayap mengepak.
Honda Cross Cub 110 merupakan model yang masih satu basis dari Super Cub 110, namun ia mengusung perpaduan gaya klasik dengan sentuhan offroad.
Konsep tersebut bukan hal baru bagi jenama otomotif asal Negeri Sakura tersebut. Sebab sebelumnya, konsep ini juga digunakan pada model Honda CT125 yang memiliki gaya petualang.
Namun bedanya, Honda Cross Cub 110 tampil lebih ringkas dan ramping dengan desain khas dari Super Cub.
Berdasarkan laman resmi Honda Jepang, Cross Cub 110 disertai lampu depan berbentuk bulat dengan sein terpisah demi menguatkan kesan retronya. Bentuk lampu depan ini akrab dijumpai pada model bebek Honda lansiran era 70an semisal Honda C70.
Di atas lampu utamanya, terdapat frame besi multifungsi yang bisa digunakan untuk menaruh barang ukuran kecil.
Uniknya, lampu depan tersebut bukan berada di setang, namun terletak di tebeng depan alias dadanya. Sementara setangnya dibiarkan telanjang layaknya motor trail, serta dilengkapi panel instrumen di tengah area kemudi.
Sementara struktur tubuhnya, juga dibalut bodi ramping khas Honda Super Cub dengan teks bertuliskan "CC 110" sebagai penanda identitas. Hanya saja, Cross Cub 110 tidak memiliki sayap depan berwarna putih yang ikonik seperti Honda Super Cub.
Bebek Crossover ini memakai jok single seater dan di belakangnya tersemat rak khusus untuk menaruh barang bawaan. Penggunaan komponen ini sangat berguna ketika touring maupun membawa barang perlengkapan lainnya.
Bergeser ke area kaki-kaki, Honda Cross Cub 110 memakai sokbreker depan teleskopik dan sokbreker belakang ganda yang dipadukan pelek Cast Wheel (CW) warna hitam diameter 17 inci dan ban tubeless.
Dari sisi performa, Cross Cub 110 mengandalkan mesin baru berkubikasi 110 cc injeksi PGM-FI yang disertai katalitik konverter demi mengurangi emisi gas buang. Mesin dengan konfigurasi merebah ini dikawinkan transmisi manual 4-percepatan.
Selain itu, mesin Honda Cross Cub 110 juga memiliki filter oli baru untuk memudahkan perawatan. Seperti bebek Honda pada umumnya, mesin tersebut juga dirancang irit dengan klaim konsumsi BBM yang mencapai 67 kilometer per liter.
Demi menunjang performanya, Honda Cross Cub 110 telah dibekali rem depan cakram dengan teknologi Antilock Braking System (ABS). Fitur ini bakal mengamankan laju dan pengendalian motor saat terjadi pengereman keras atau mendadak.
Tapi sebagai motor modern, fiturnya terbilang minimalis. Sebut saja penggunaan panel instrumen analog-digital, rem belakang tromol, starter tangan dan kick starter, tangki BBM 4,1 liter, hingga knalpot dengan cover berlapis chrome.
Sebagai pilihan, Honda Cross Cub 110 memiliki empat pilihan warna yakni Matte Armored Green Metallic, Matte Jeans Blue Metallic, Pearl Deep Mud Grey, serta Graphite Black untuk edisi khusus Kumamon.
Harga Honda Cross Cub 110 di Jepang ditawarkan mulai 363 ribu sampai 374 ribu yen. Kalau dirupiahkan menjadi Rp40,8 jutaan hingga Rp42 jutaan.
Harganya terhitung lebih tinggi dari Skuter Matik premium di Indonesia semisal PCX 160 yang dipasarkan Rp34,3 juta sampai Rp40,901 juta on the road Jakarta.(*)