KABARBURSA.COM - Toyota Motor Corporation untuk divisi Eropa resmi memperkenalkan Land Cruiser 300 Hybrid. Mobil ini merupakan strategi pabrikan asal Jepang untuk mempercepat transisi menuju netralitas karbon tanpa mengorbankan DNA off-road dari model sport utility vehicle (SUV) bongsor legendarisnya.
Berdasarkan keterangan resmi, Toyota membekali SUV flagship-nya ini dengan powertrain hybrid berperforma tinggi. Langkah ini merupakan yang perdana dalam sejarah model Land Cruiser.
Sistem mesin hybrid Land Cruiser 300 mengusung konfigurasi hibrida paralel yang memadukan mesin V6 twin turbo 3.500 cc dengan motor generator listrik.
Hasilnya, Land Cruiser 300 Hybrid diklaim mampu menyemburkan tenaga maksimum sebesae 457 HP dan torsi puncak hingga 790 Nm.
Toyota mengklaim ada peningkatan sebesar 20 persen dibandingkan Land Cruiser 300 versi mesin konvensional. Di samping itu, hal ini menjadikan model ini sebagai Land Cruiser paling bertenaga yang pernah diproduksi Toyota.
Toyota juga menjabarkan, respons pedal gas Land Cruiser Hybrid ini mengalami peningkatan 40 persen lebih baik dibanding varian diesel V6 3.300 cc twin turbo.
Pada kecepatan rendah di bawah 30 km per jam, mobil ini bahkan mampu melaju menggunakan mode electric vehicle (EV) murni, sebelum beralih otomatis ke mesin bensin secara halus.
Dari sisi teknis, sistem hybrid ini mengadopsi struktur baru dengan motor generator dan kopling yang ditempatkan di antara mesin dan transmisi otomatis 10 percepatan.
Untuk mendukung performa dapur pacunya, baterai nikel-metal hidrida dari Land Cruiser 300 Hybrid akan berfungsi untuk menyalakan mesin, penggerak listrik, bantuan tenaga, hingga regenerasi energi.
Toyota juga menyematkan electric power steering terbaru untuk meningkatkan kepresisian kemudi di berbagai kondisi jalan, termasuk medan ekstrem.
Pengujian menyeluruh telah dilakukan di berbagai belahan dunia, termasuk skenario off-road di medan berat. Bahkan, casing baterai kedap air dari calon mobil baru Toyota ini bakal memungkinkan kendaraan melintasi genangan air hingga setinggi 700 mm.
Lebih lanjut, Land Cruiser 300 Hybrid rencananya akan dipasarkan dalam tiga varian yakni VX, ZX, dan GR Sport. Seluruh varian dipastikan mengusung konfigurasi lima orang penumpang.
Bedanya, varian VX mengusung velg diameter 18 inci, pintu bagasi elektrik, stopkontak AC 1.500 watt, lampu full LED, serta interior berkelas dengan panel instrumen digital 12,3 inci, head unit layar sentuh, dan sistem audio JBL 14 speaker.
Sebagai fitur kenyamanan, tersemat AC empat zona, setir berpemanas, serta jok depan elektrik. Dari sisi keselamatan dan bantuan pengemudi, Toyota membekali fitur Multi-Terrain Select, Crawl Control, Multi-Terrain Monitor, Downhill Assist Control, hingga Panoramic View Monitor.
Sementara varian ZX tampil lebih agresif lewat body kit aerodinamis, suspensi variabel adaptif, lima mode penggerak, head-up display (HUD), sensor untuk membuka pintu bagasi, serta limited slip differential pada roda belakang.
Sebagai varian teratas, Gazoo Racing (GR) Sport dirancang khusus untuk penggemar off-road dan balap. Land Cruiser 300 Hybrid GR Sport terinspirasi dari GR selaku divisi motorsport global Toyota.
Sebagai varian paling sporty, GR Sport dibekali bumper eksklusif, pelek off-road diameter 18 inci, logo Toyota klasik di grille, serta sistem Electronic Kinetic Dynamic Suspension System (e-KDSS) yang menjaga traksi ban tetap optimal di medan tidak rata.
Meski tidak menyebut secara rinci, Toyota memastikan Land Cruiser 300 Hybrid akan diluncurkan secara bertahap di sejumlah negara Eropa Timur mulai Januari 2026.
Kehadiran Land Cruiser Hybrid seolah menjadi bukti bahwa kendaraan elektrifikasi tidak hanya bicara efisiensi tapi juga dapat sejalan dengan karakter berkendara sport performa tinggi.(*)