KABARBURSA.COM — Produsen otomotif mulai mengeksplorasi pendekatan baru dalam pengembangan kendaraan listrik dengan menggabungkan sistem kendaraan listrik murni dan pembangkit listrik tambahan.
Anak perusahaan Changan, Hunan Tyen, baru-baru ini menyalakan Generator Turbin Daya (Power Turbine Generator/PTG) yang dapat dilepas, sebuah sistem yang dirancang untuk membantu mengatasi kekhawatiran jangkauan pada kendaraan listrik murni.
Pengembangan ini muncul ketika pasar kendaraan listrik terus berkembang, sementara sejumlah tantangan operasional masih dihadapi kendaraan listrik berbasis baterai penuh atau battery electric vehicle (BEV). Kendaraan listrik murni masih menghadapi berbagai kendala seperti jangkauan di cuaca dingin, konsumsi energi pada kecepatan tinggi, serta kemudahan pengisian daya. Kekhawatiran mengenai jarak tempuh masih menjadi perhatian umum di kalangan pengguna.
Menurut pengumuman resmi perusahaan, PTG dirancang sebagai sistem daya bantu modular yang menggunakan pendekatan konversi bahan bakar menjadi listrik. Sistem tersebut dimaksudkan untuk meningkatkan jangkauan kendaraan serta memperluas kemampuan adaptasi kendaraan listrik dalam berbagai skenario penggunaan.
Desain PTG yang dapat dilepas memungkinkan sistem ini ditambahkan sebagai sumber energi tambahan tanpa harus mengubah struktur utama kendaraan listrik murni. Dengan konfigurasi tersebut, kendaraan berbasis BEV dapat diubah menjadi EREV atau extended range electric vehicle.
Hunan Tyen menyebutkan sistem PTG yang dikembangkannya memiliki beberapa karakteristik teknis, antara lain struktur yang lebih kompak, kepadatan daya lebih tinggi, serta kemampuan adaptasi bahan bakar yang lebih luas.
Untuk komponen turbin gas utama, perusahaan memanfaatkan kemampuan desain mesin fluida yang dimiliki serta simulasi numerik turbulensi tiga dimensi untuk menganalisis medan aliran internal pada kompresor dan turbin.
Perusahaan juga mengembangkan sistem bantalan bola efisiensi tinggi, kompresor bersirip efisien, serta turbin bersirip pemandu tetap yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi turbin lebih dari 5 persen.
Unit kontrol elektronik yang menjadi inti pengendali sistem menghadapi tantangan beban termal ketika beroperasi dalam kepadatan daya tinggi. Untuk mengatasi hal tersebut, sistem ini dirancang menggunakan struktur saluran pendingin efisiensi tinggi dan strategi manajemen termal presisi yang didasarkan pada simulasi medan aliran panas.
Sistem tersebut dikembangkan untuk memastikan koordinasi yang stabil dengan sistem kendaraan, terutama ketika beroperasi dalam kondisi suhu tinggi.
Dalam pengumuman tersebut juga disebutkan bahwa perangkat ini merupakan generator daya yang dapat dilepas yang dapat mengubah BEV menjadi EREV.
Sebelum adanya produk ini, beberapa pemilik Tesla diketahui telah memasang perangkat range extender secara manual pada kendaraan mereka.
Perangkat yang dikembangkan oleh anak perusahaan Changan tersebut disebut menggunakan konsep serupa, tetapi dalam bentuk sistem yang dirancang secara khusus sebagai perangkat terintegrasi kendaraan.(*)