Airbus Pangkas Proyeksi saat Pesanan Melonjak Tahun ini

KABARBURSA.COM - Airbus SE menghadapi tantangan besar meski pesanan jet membeludak. Produsen pesawat Eropa ini terpaksa memangkas target pendapatan dan pengiriman untuk tahun 2024 karena masalah rantai pasok yang terus menghantui.

Pada Senin, Airbus mengumumkan penurunan target pengiriman menjadi 770 pesawat dari sebelumnya 800 pesawat. Pengumuman mengejutkan ini disampaikan setelah pasar Eropa tutup. Chief Executive Officer, Guillaume Faury, mengakui situasi tidak membaik, sehingga perusahaan harus menyesuaikan tujuannya.

Masalah rantai pasok dan kurangnya pekerja terampil telah lama menjadi peringatan bagi Airbus. Pandemi menghentikan industri penerbangan global dan kini sektor tersebut belum sepenuhnya pulih, terutama dalam hal rantai pasok.

Permintaan pesawat sangat tinggi dalam dua tahun terakhir, membuat kekurangan peralatan dan tenaga kerja semakin parah. Hambatan terbesar saat ini adalah pasokan mesin jet, yang berkontribusi pada penurunan prospek Airbus, kata Faury. "Situasi ini adalah hal baru yang tidak kami perkirakan," ujarnya dalam panggilan terpisah dengan para analis.

Airbus kini memperkirakan laba sebelum bunga dan pajak yang disesuaikan sebesar €5,5 miliar tahun ini, turun dari target sebelumnya €7 miliar. Arus kas bebas sebelum pembiayaan pelanggan juga diperkirakan turun menjadi sekitar €3,5 miliar.

Produksi 75 pesawat jet lorong tunggal A320 per bulan ditunda hingga 2027, memperparah kekurangan jet baru. Revisi ini merupakan yang kedua kalinya sejak 2022, dengan Airbus mengurangi target pengiriman tahunan.

Dampak Pasokan Suku Cadang

Padahal sebelumnya, Airbus optimis untuk meningkatkan pengiriman pesawat pada 2024, meskipun terus dihadapkan pada masalah rantai pasok. Pabrikan pesawat terkemuka Eropa ini melaporkan hasil yang menggembirakan untuk bisnis pesawat komersialnya pada 2023.

Dalam laporan kinerja tahun 2023, Airbus menyatakan keberhasilan signifikan dan menetapkan target ambisius untuk tahun 2024. Perusahaan berencana mengirimkan 800 pesawat komersial, meningkat 65 unit dibandingkan tahun sebelumnya.

Airbus melaporkan kenaikan laba sebelum bunga dan pajak yang disesuaikan sebesar 4 persen, mencapai 5,8 miliar euro atau sekitar 6,2 miliar dolar AS. Pendapatan perusahaan juga mengalami peningkatan sebesar 11 persen. Dalam pengumuman terbarunya, Airbus merencanakan pembayaran dividen khusus kepada pemegang saham, selain dividen reguler. Langkah ini mencerminkan prospek pertumbuhan yang positif dan neraca keuangan yang kuat, dengan peningkatan kas sebesar 14 persen menjadi 10,7 miliar euro.

Sementara Airbus menikmati kinerja yang mengesankan, nasib berbeda dialami oleh rivalnya, Boeing. Perusahaan asal Amerika Serikat tersebut tengah bergulat dengan masalah pengendalian kualitas manufaktur, menyusul insiden pesawat jet 737 Max sembilan bulan lalu.

Kekurangan suku cadang kabin menjadi salah satu penyebab keterlambatan pengiriman. Maskapai penerbangan mengeluhkan keterlambatan ini, memaksa mereka untuk mempertahankan pesawat lama lebih lama. Faury mengatakan masalah pasokan bisa berlanjut selama 2-3 tahun ke depan dan tantangan ekonomi serta geopolitik akan tetap ada "untuk sementara waktu."

Masalah mesin yang menimpa model A320 terlarisnya, yang ditenagai oleh model Pratt & Whitney milik RTX Corp. atau varian Leap dari CFM International Inc., juga menjadi perhatian. Faury mengungkapkan situasi telah memburuk dalam beberapa minggu terakhir, dengan perusahaan kehabisan pesawat layang pada akhir kuartal ini – istilah industri untuk pesawat tanpa turbin.

Airbus menikmati paruh pertama tahun ini dengan relatif tenang, sementara pesaingnya, Boeing, terjerumus ke dalam krisis akibat kecelakaan pesawat yang hampir menimbulkan bencana. Akibatnya, Boeing terpaksa mengurangi produksi 737-nya, memberikan peluang bagi Airbus untuk memenangkan bisnis dari para loyalis Boeing. Namun, produk terlaris kedua perusahaan ini sebagian besar sudah terjual habis, sehingga ruang untuk memanfaatkan kesengsaraan Boeing terbatas.

Saham Airbus naik sekitar 6 persen tahun ini, sementara Boeing kehilangan nilai sekitar 31 persen. Penerimaan penyimpanan Amerika dari Airbus turun 6,1 persen pada Senin. Produsen mesin jet General Electric Co. dan RTX juga diperdagangkan lebih rendah setelah pengumuman Airbus. GE, mitra Safran SA dalam usaha patungan CFM, turun 2,3 persen di New York, sementara RTX tergelincir 3,5 persen.

Airbus mendekati kesepakatan dengan Spirit AeroSystems Holdings Inc. untuk mengambil alih sebagian bisnis pemasok kedirgantaraan, meski diskusi masih berlangsung dan hasilnya belum bisa dipastikan. "Situasi Spirit sulit dari sudut pandang industri," kata Faury.

Airbus juga akan dikenakan biaya sekitar €900 juta terkait dengan beberapa program luar angkasa, dengan alasan "produk yang kompleks dan canggih" yang menciptakan risiko pengembangan. Untuk itu, Airbus akan mengevaluasi semua opsi strategis seperti potensi restrukturisasi, model kerja sama, tinjauan portofolio, dan opsi M&A.

Revisi target ini dilakukan sesaat sebelum akhir kuartal kedua Airbus. Perusahaan yang berbasis di Toulouse, Prancis ini dijadwalkan melaporkan hasil setengah tahun penuh pada 30 Juli. Meski menghadapi tantangan besar, Airbus tetap menjadi pemain kunci di industri penerbangan global. (*)