China Bidik Investasi di Vietnam dan Meksiko, ini Alasannya

KABARBURSA.COM - Sejumlah entitas bisnis China semakin menyukai menanamkan investasinya di sejumlah negara berkembang seperti Vietnam dan Meksiko. Ini terjadi ketika ketegangan perdagangan antara pemerintah Beijing dan negara-negara Barat meningkat.

Sepanjang tahun ini hingga bulan Maret, menurut data terbaru dari FDI Markets, anak perusahaan Financial Times, setidaknya 41 proyek manufaktur dan logistik China diumumkan untuk Meksiko, sedangkan setidaknya 39 proyek dijadwalkan untuk Vietnam.

Jumlah ini merupakan jumlah tertinggi proyek yang diumumkan di kedua negara sejak FDI Intelligence mulai melacak berita investasi asing dan pengumuman perusahaan pada tahun 2003, dengan Meksiko dan Vietnam kini menyalip Amerika Serikat sebagai tujuan utama proyek manufaktur dan logistik China.

Sementara itu Thailand, Malaysia, Hongaria, dan Mesir juga menyambut baik proyek-proyek China yang mencapai rekor tertinggi pada tahun ini hingga akhir Maret.

Perkembangan ini menyoroti bagaimana, ketika perusahaan multinasional dan politisi Barat berupaya untuk memutus ketergantungan selama puluhan tahun terhadap pabrik-pabrik di Tiongkok dan membatasi peran negara tersebut dalam memasok produk-produk penting, para produsen Tiongkok membangun kehadiran mereka di luar negeri.

Salah satu investasi besar China adalah pembangunan pabrik di Meksiko dengan nilai mencapai USD2 miliar. Investasi ini diumumkan oleh anak perusahaan lokal Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), yang merupakan perusahaan milik negara. Pembangunan pabrik ini merupakan bagian dari strategi ekspansi global SAIC untuk memperkuat kehadirannya di pasar internasional, khususnya di Amerika Utara.

Pabrik tersebut diharapkan dapat meningkatkan kapasitas produksi SAIC secara signifikan, serta menciptakan lapangan kerja baru bagi ribuan orang di Meksiko. Lokasi strategis Meksiko sebagai hub manufaktur global memungkinkan SAIC untuk lebih mudah mengakses pasar Amerika Serikat dan Kanada, seiring dengan perjanjian perdagangan bebas yang berlaku di kawasan tersebut.

Selain itu, investasi ini menunjukkan komitmen jangka panjang China untuk memperkuat hubungan ekonomi dengan negara-negara di Amerika Latin. Dengan adanya pabrik baru ini, SAIC tidak hanya akan memproduksi kendaraan untuk pasar lokal Meksiko, tetapi juga untuk diekspor ke berbagai negara di kawasan tersebut. Hal ini sejalan dengan upaya China untuk memperluas jaringan distribusi dan meningkatkan daya saing produk otomotifnya di pasar global.

Investasi ini juga mencerminkan peningkatan peran Meksiko sebagai pusat manufaktur otomotif, yang telah menarik minat banyak perusahaan internasional berkat biaya produksi yang kompetitif dan akses yang baik ke pasar-pasar utama. Pabrik baru SAIC diharapkan mulai beroperasi dalam beberapa tahun ke depan, dengan target memproduksi berbagai jenis kendaraan, termasuk mobil listrik, yang menjadi fokus utama dalam menghadapi tantangan lingkungan dan permintaan pasar yang terus berkembang.

Secara keseluruhan, pembangunan pabrik oleh SAIC di Meksiko adalah langkah strategis yang memperkuat kehadiran industri otomotif China di panggung internasional, sekaligus berkontribusi pada pertumbuhan ekonomi Meksiko dan memperdalam hubungan bilateral antara kedua negara.

Ketika Presiden Amerika Serikat (AS) Joe Biden bulan lalu mengumumkan tarif baru terhadap barang-barang China senilai USD18 miliar, bahkan produsen kecil China pun ingin menghabiskan dana mereka yang terbatas untuk ekspansi ke luar negeri.

Ketika AS mengimpor lebih banyak barang dari negara-negara di luar China, perusahaan-perusahaan China juga meningkatkan ekspor ke negara-negara tersebut.

Nilai total ekspor China ke Meksiko dan Thailand meningkat lebih dari dua kali lipat menjadi USD158,7 miliar antara tahun 2017 dan 2023, menurut data bea cukai China. Ekspor China secara keseluruhan hanya tumbuh 49 persen menjadi USD3,4 triliun pada periode yang sama.

Ekspor suku cadang komputer China ke Vietnam meningkat lebih dari tiga kali lipat menjadi USD1,7 miliar antara tahun 2017 dan 2023, menurut Administrasi Umum Kepabeanan China.

Namun, konsultan Eurasia Group pada bulan April menunjukkan bahwa surplus perdagangan Vietnam dengan AS telah meningkat secara substansial bukan hanya karena adanya pergeseran produksi dari China, namun juga karena perusahaan-perusahaan China hanya mengalihkan produk melalui Vietnam.

“Impor langsung (dari China) mungkin menurun. Namun kita hanya perlu melihat jalur tidak langsung di mana AS terus terhubung dengan rantai pasokan Tiongkok,” kata Davin Chor, seorang profesor ekonomi di Dartmouth College di New Hampshire.

Audrey Liang, perwakilan penjualan di produsen pisau dan perkakas Summit Enterprise, mengatakan bahwa, setelah bermarkas di satu pabrik di Yanjiang, di provinsi Guangdong, China selatan, selama 26 tahun, pabrik tersebut kini sedang menyiapkan lokasi kedua di Vietnam. Mereka berharap situs di Vietnam akan beroperasi pada akhir tahun depan.

Klien telah meminta Summit Enterprise untuk mempertimbangkan lokasi di Vietnam karena “alasan politik” dan tarif yang lebih rendah terhadap barang-barang Vietnam, meskipun biaya produksi lebih tinggi dan tingkat keterampilan pekerja rumah tangga lebih rendah, katanya. “Jika pelanggan tidak memiliki persyaratan ini, kami tidak akan pergi ke Vietnam,” tambahnya.

Masih banyak keuntungan beroperasi di China, kata Jack Ye, perwakilan penjualan di pembuat ransel China Xiamen Obaili Manufacturing, seraya mencatat bahwa produksi China memiliki keunggulan dalam waktu pengiriman, biaya, dan kualitas yang lebih baik. Namun perusahaan tersebut akan mempertimbangkan lokasi di luar negeri jika Donald Trump, yang telah mengancam akan melakukan tindakan lebih keras terhadap perdagangan China, terpilih kembali sebagai presiden AS. (*)